8月28日下午4点，海安商贸物流产业园区里，一列百米长的中欧班列鸣笛启程！43车机械配件、壁纸布卷整齐码在车厢里，正朝着中亚方向进发——这趟班列不只是海安的“外贸新名片”，更是江苏国际班列5周年“五城同发、五列齐发”的重要一环。

　　10天直达阿富汗！海安班列跑出“物流加速度”

　　这趟从海安出发的班列，路线早已规划清晰：先向北行驶，7天后抵达新疆喀什北站，接着换装公路运输，从伊尔克什坦口岸出境，全程约10天就能抵达最终目的地——阿富汗海拉顿。

　　作为江苏“五城同发”的其中一列，这趟车的意义不一般。它既给南通外贸添了新动能，也标志着全省国际班列运营迈入新阶段。从2020年8月江苏国际货运班列有限公司挂牌，到如今5座城市同步发车，江苏陆路开放通道的步子走得越来越稳。

　　长三角榜首、全年服务200家企业！南通班列凭啥这么强？

　　撑起海安乃至南通中欧班列“底气”的，是南通市国际货运班列有限公司。自2024年10月成立以来，这家公司就盯着“优化路径、提升服务”使劲，重点啃下了中吉乌铁公国际联运通道这块“硬骨头”。

　　不到一年时间，南通班列成果就很亮眼——

　　线路织得密：南通到吉尔吉斯斯坦(奥什、比什凯克)、乌兹别克斯坦(塔什干、安集延)、阿富汗(海拉顿)的特色线路全打通，直接连起中国与中亚、阿拉伯地区。

　　实力排得上：南通中吉乌铁公联运项目发运量，稳稳拿下长三角第一，成了江苏国际班列体系里的“中坚力量”。

　　服务接地气：今年以来已发27列跨境列车、运1095车货物，帮周边企业省了不少物流成本，也让海安的产业能稳稳“走出去”。

　　今年，南通班列还在“升级”：中吉乌铁公联运业务发运量跃居长三角榜首，南通到阿富汗海拉顿的线路也从“阶段性跑”变成“常态化开”。“预计今年能服务超200家本土企业。”南通市国际货运班列有限公司总经理钱广红说。

　　下半年重点盯海安！光伏、钢结构将“搭班列出海”

　　“下半年核心是服务地方！”钱广红把接下来的目标说得很明确：要把海安的光伏、钢结构等产品，通过国际班列精准送到吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦这些有需求的国家，进一步帮海安及周边降物流成本。

　　“从进度看，今年35列的总目标，上半年已经完成27列，8月也发了2列。接下来从9月开始，每个月会固定开行2列，照这节奏，12月妥妥能完成全年任务。”钱广红说。

　　不难想象，随着国际物流网络越织越密，海安的中欧班列会跑得更欢。

　　通讯员梅丛婧贺明慧